央廣網(wǎng)北京6月1日消息（記者姜鵬）2026年前4個月，汽車市場進(jìn)入調(diào)整期。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，前4個月，中國汽車產(chǎn)銷分別完成961.4萬輛和957.4萬輛，同比分別下降5.5%和4.8%。
市場承壓之下，挖掘細(xì)分領(lǐng)域潛力成了更多主機(jī)廠的選擇，保持不錯態(tài)勢的純電領(lǐng)域得到關(guān)注。
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2026年4月，純電動車型銷量達(dá)到90.5萬輛，同比增長了10.2%，增幅超過插電式混合動力；前4個月，純電動車型累計銷量達(dá)到281.7萬輛，同比增幅為2.4%，同時期的插電式混合動力卻遭遇同比下滑。
在一些南方地區(qū)，純電車型更受用戶喜愛?！皬V東市場純電車型已占到新能源車型的70%，而去年就超過了60%?！?月29日，2026粵港澳大灣區(qū)車展開幕當(dāng)天，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌表示，“現(xiàn)在的入門級市場、20萬-30萬元的市場，純電處于統(tǒng)治地位，只有高端市場因為各種原因破局不太夠?！?/p>
作為一家專注純電市場的主機(jī)廠，蔚來對純電領(lǐng)域的變化是敏感的，對走向更是關(guān)注。當(dāng)天的粵港澳大灣區(qū)車展上，蔚來公司旗下樂道品牌帶來新款樂道L60，實現(xiàn)了106項升級，并期待能抓住純電增長的機(jī)會，實現(xiàn)銷量提升。
事實上，這款車于2024年推出，是樂道品牌首款車型，上市之后市場表現(xiàn)經(jīng)歷起伏，并未達(dá)到預(yù)期。樂道品牌前總裁艾鐵成曾表示在過去的一段時間，這臺競爭力極強(qiáng)的好車并未達(dá)到與它產(chǎn)品力相匹配的銷量。
如今，新款樂道L60再戰(zhàn)，而任務(wù)也發(fā)生了一些變化。此前李斌透露，蔚來公司長期較好的銷量結(jié)構(gòu)是蔚來品牌占比35%、樂道品牌占比55%、螢火蟲品牌占比10%。這意味著樂道品牌要成為蔚來公司主要銷量依靠。但目前實際情況是，蔚來品牌銷量占比超過50%。以4月為例，蔚來公司當(dāng)月交付新車29,356輛，其中蔚來品牌交付新車19,024輛，而樂道品牌交付新車為5,352輛。
對樂道品牌的成長期待也轉(zhuǎn)化為新款樂道L60的核心任務(wù)。“樂道三款車型占比比較理想、健康的情況是L60占40%、L80和L90一起占60%左右?！?蔚來高級副總裁兼樂道汽車總裁沈斐在車展現(xiàn)場表示。
雙重銷量任務(wù)指標(biāo)下，新款樂道L60還要面對整體品牌知名度不足的挑戰(zhàn)。沈斐坦言，樂道品牌知名度較特斯拉有差距。
新款樂道L60如何在增長的純電領(lǐng)域破局？產(chǎn)品是第一位的，樂道L60產(chǎn)品線總經(jīng)理閔漢納從定位和滿足用戶需求方面重新做了解讀。“L60隨著樂道品牌的發(fā)展，本身定位和目標(biāo)人群也在迭代。剛上市時是面對小家庭用戶，但現(xiàn)在樂道有了L90和L80，對小家庭用戶的場景會變得更豐富，現(xiàn)在L60要找到更適合它的人群?！?閔漢納表示，一是更有活力、年輕一些的人群，“內(nèi)部定位是小家庭人群向個人用戶的拓展。”這體現(xiàn)在產(chǎn)品設(shè)計上。新車將漂亮的星灰銀色引入，更具科技感，同時內(nèi)飾也增加了帶有中國風(fēng)的天青色。
另一個方向則是針對更青睞科技的人群。“2026年，年輕用戶對于智駕的需求已經(jīng)越來越剛需了，我們也給用戶提供了更多選擇?！?閔漢納稱。
為了進(jìn)一步提升市場競爭力，新車共享了蔚來旗艦車型ES9、ET9的同款旗艦智能軟硬件，包括蔚來自研的5nm車規(guī)級智能輔助駕駛芯片“神璣NX9031”、面向自動駕駛的世界模型“蔚來世界模型”，和面向AI的整車全域操作系統(tǒng)“SkyOS·天樞”，在智能化領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了全面升級。
沈斐透露，新車有740km的純電續(xù)航，并共享蔚來8000+座充換電站，充分發(fā)揮蔚來的換電優(yōu)勢。
按計劃，這款車將于6月11日上市，而定價將是決定新車市場競爭力的又一關(guān)鍵指標(biāo)，這也困擾著樂道團(tuán)隊。
“我們今年面臨很多成本壓力，包括內(nèi)存漲價、電池原材料漲價，這是我們作為產(chǎn)品團(tuán)隊需要很好平衡的，到底這些成本通過什么情況做調(diào)整，依然能保持產(chǎn)品價值感和競爭力?！鄙蜢惩嘎?，“新款樂道L60實際成本上漲超2萬元，這次價格真的很難定?！?/p>
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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